Developpement - Development

SYNTHESE DES VERSIONS - VARIANTS SUMMARY


* Commande anglaise - English order
** Prototypes pour l'USAAC - Prototypes for the USAAC
*** Prototypes Rolls-Royce Merlin 66
(a) Une autre source indique - Another source mentions : 4 x Mustang X (AM203, AM208, AL963, AL975)


* Commande américaine pour le Prêt-Bail - American order for the Lend-Lease program
** Prototypes Packard V-1650-3 (Merlin) (NA-101) - Une autre source indique que le second prototype était le 41-37469.

                                                                               Another source indicates that the second prototype was s/n 41-37469
*** Réquisitionnés par l'USAAF - Fitted out by the USAAF

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* Commande américaine pour le Prêt-Bail - American order for the Lend-Lease program (initiallement 1200 avions - Initially 1,200 units)
** Envoyés à la RAF - Sent to the RAF

* NA-111 : initialement 2500 - initially 2500 - NA-107 : contrat de P-51C annulé - P-51C order cancelled
(b) Une autre source indique - Another source mentions : 44-11036 > P-51C-11-NT >> 822 x P51C-10-NT & 128 x P-51C-11-NT
(c) 943 Mustang III selon ces s/n de la RAF - Cette même source indique que la RAF a reçu au final 900 Mustang III (274 P-51B et 626 P-51C).
Elle précise que les s/n FX848, 849, 907, 909, 910, 911, 913, 914, 915, 916, 918, 927, 928, 932, 948 ont été rendus à l'USAAF à leur arrivée en Angleterre, que les s/n HK944/947, 955, 956 étaient des chasseurs de l'ex 12th AF, que le s/n KH490 s'est écrasé aux USA avant livraison et enfin que les s/n SR406 à SR438 et SR440 étaient un mix de P-51B et C livrés à la RAF par l'USAAF. Leurs s/n US étaient 43-12162, 43-12407, 43-12412, 43-12473, 43-12484, 43-12427, 43-70114(?), 43-12189, 43-12177, 43-7039, 43-6831, 43-12155, 43-12188, 43-12456, 43-12480, 43-12399, 42-10663(?), 42-106683, 42-106630, 42-106687, 43-7071, 43-7144, 43-5595, 43-7171, 43-6829, 43-12420, 43-7152, 43-7135, 42-103209, 42-106478, 42-106431, 43-7007, 43-12420, 43-7159.
943 Mustang III according to these RAF s/n. This same source indicates that the RAF ultimately received 900 Mustang III (274 P-51Bs and 626 P-51Cs).
It mentions that s/n FX848, 849, 907, 909, 910, 911, 913, 914, 915, 916, 918, 927, 928, 932, 948 were handed back to the USAAF upon arrival in Britain, that s/n HK944/947, 955, 956 were ex 12th AFfighters, that s/n KH490 crashed in the USA before delivery and that s/n SR406 to SR438 and SR440 were a mix of P-51Bs et Cs delivered to the RAF by the USAAF. Their US s/n US were 43-12162, 43-12407, 43-12412, 43-12473, 43-12484, 43-12427, 43-70114(?), 43-12189, 43-12177, 43-7039, 43-6831, 43-12155, 43-12188, 43-12456, 43-12480, 43-12399, 42-10663(?), 42-106683, 42-106630, 42-106687, 43-7071, 43-7144, 43-5595, 43-7171, 43-6829, 43-12420, 43-7152, 43-7135, 42-103209, 42-106478, 42-106431, 43-7007, 43-12420, 43-7159.

(d) Ce total varie selon les sources : dans ce tableau 911, 943 avec les s/n RAF ou 944 selon une autre source.
Une autre source source indique 855 Mustang III en indiquant les mêmes s/n mais sans les FZ110 à FZ197 d'où les 88 appareils en moins.
Une troisième source indique 912 Mustang III (276 P-51B et 636 P-51C).
This number is different according to the different sources : in this board 911, 943 with RAF s/n or 944 according to another source.
Another source mentions 855 Mustang III by indicating the same s/n but without FZ110 to FZ197 i.e. 88 aircrafts less.
A third source mentions 912 Mustang III (276 P-51Bs and 636 P-51Cs).

(e) Une autre source indique - Another source mentions : Mustang Mk IIIB
(f) (g) Une autre source indique - Another source mentions :

400 x P-51B-1-NA - 490 x P-51B-5-NA - 510 x P-51B-10-NA - 588 x P-51B-15-NA
400 x P-51C-1-NT - 600 x P-51C-5-NT - 750 x P-51C-10-NT - 0 x P-51C-11-NT

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(h) Une autre source indique - Another source mentions : XP-51D > 42-12101, 42-12102


* NA-112 : contrat de P-51D annulé - P-51D order cancelled - NA-127 : contrat de 1400 P-51D annulé - order for 1,400 P-51D cancelled
* NA-138 : contrat de 629 P-51D/E annulé - order for 629 P-51D/E cancelled
** Modifié pour essai de chasseur embarqué - Modified for embarked fighter testing
*** Modifiés en avion 2 places - Modified in 2-seat trainer
**** F-51 D transformés en version 2 places TF-51 D après guerre par la firme Temco de Dallas pour l'entraînement des pilotes en Corée.
      F-51 D converted to TF-51 D 2-seat versions after the war by the company Temco in Dallas for Korean pilots training.
(i) Une 2° source indique - A 2nd source mentions :
P-51D-NA : 44-12853 - 44-15752, 44-72027 - 44-75026, 44-84390 - 44-84989
P-51D-NT : 44-11153 - 44-11352, 44-63160 - 44-64159, 45-11343 - 45-11742
(j) Une 2° source indique - A 2nd source mentions :
800 x P-51D-25-NT : 44-84390 - 44-84989, 45-11343 - 45-11542
200 x P-51D-30-NT : 45-11543 - 45-11742
(k) Une autre source indique - Another source mentions : 1454 P-51D-NT
(l) 2 autres sources donnent des chiffres differents - 2 other sources give different figures :
(j) ► 11 TP-51D-25-NT : 44-84610, 44-84611, 44-84662, 45-11443 - 45-11450
(j) ► 10 TP-51D-25-NT : 44-84610, 44-84611, 45-11443 - 45-11450
(m) Une 2° source indique - A 2nd source mentions : 271 Mustang Mk IV
(n) Une 2° source indique - A 2nd source mentions : 146 x F6-D

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* NA-110 : non-assemblés pour la C.A.C. (pour la R.A.A.F.) - Unassembled for the C.A.C. (for the R.A.A.F.)

* NA-117 : contrat de 2500 P-51H annulé - 2,500 P-51H order cancelled


* 56 autres Mustang IV non livrés - 56 other ustang IV undelivered (KM744 - KM799)
** Finalement rebaptisés P-51D - Finally renamed P-51D
(o) Une 2° source indique - A 2nd source mentions : 900 x P-51K-10-NT (44-11953 - 44-12852) + 0 x P-51K-15-NT
(p) une autre source indique - another source mentions : 594 Mustang IVA : KH671-KH870, KM100-KM492, TK589
(p,)une 3° source indique - A 3rd source mentions : KN671-KN870, KM100-KM492, TK589

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* NA-129 : contrat de 1455 (1700 selon une autre source) P-51L (1445 P-51 H selon une autre source) annulé -
                 order of 1,455 (1,700 according to another source) P-51L (1,445 P-51 H according to another source) cancelled
** NA-124 : contrat initial de 2500, 1629 ou 1628 P-51M (selon les sources) - initial order for 2,500, 1,629 or 1,628 P-51M (depending on the sources)
(q) Une autre source indique - Another source mentions : NA-129 > 1445 P-51H (annulé - cancelled)


 Une autre source indique un total de 15875 - Another source gives o total of 15,875


* Assemblés avec les composants fabriqués aux USA (contrat NA-110)
* Assembled with compents made in USA (contract NA-110)

(r) 40 Mk 21 et 14 Mk 22 selon une autre source
(r) 40 Mk 21 and 14 Mk 22 acording toanother source

Versions 13

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